Mnoho řidičů si změn ve svém vnímání nebezpečí na silnicích a zpomalení reakcí sami nevšimnou. Tyto problémy se neprojeví ihned, jako například chřipka, ale pomalu se zvětšují. Řidiči je často zaznamenají až ve chvíli, kdy způsobují zjevné chyby v řízení. To už je ale většinou pozdě a následky mohou být tragické. Navíc vlastností starších je si své problémy nepřipouštět.
Z tohoto důvodu české právní předpisy stanovují pravidelné zdravotní prohlídky, kterých se musí řidič účastnit. Jejich harmonogram je následující:
1. Prohlídka nejdříve 6 měsíců před dovršením 60 let a nejpozději v den dovršení tohoto věku
2. Prohlídka nejdříve 6 měsíců před dovršením 65 let a nejpozději v den dovršení tohoto věku
3. Prohlídka nejdříve 6 měsíců před dovršením 68 let a nejpozději v den dovršení tohoto věku
4. Prohlídka a další prohlídky jsou povinné každé dva roky po dovršení věku 68 let.
Pokud lékař zjistí nějaký zdravotní problém, může řidiči nařídit i dřívější prohlídku. Pokud lékař uzná, že je senior v dobrém zdravotním stavu, který mu umožňuje bez překážek zvládnout řízení motorového vozidla, předá řidiči doklad o zdravotní způsobilosti. Jsou choroby a zdravotní problémy, které může jako nebezpečné vyhodnotit výhradně lékař. Je ale i mnoho problémů, které může řidič sledovat sám. Střízlivé posuzování vlastního zdravotního a psychického stavu je pro bezpečnou jízdu velice důležité. Lékařské prohlídky předepsané českou legislativou nejsou tak časté, aby odhalily všechny problémy. Některé zdravotní komplikace se mohou projevit skokově a lékař tedy nemůže s určitostí říci, že řidič bude schopen bezezbytku řídit motorové vozidlo až do další prohlídky. Problém je také v tom, že praktický lékař neobsáhne obvyklým vyšetřením všechny možnosti, které mohou řidiči bránit v bezpečné jízdě.
Na co si mohu dát pozor sám:
Léky a aktuální fyzická kondice
Při užívání některých léků může nastat jako vedlejší účinek snížená pozornost, malátnost nebo i zhoršení vidění. Tyto léky mají na příbalovém letáku uvedeno, že je není vhodné užívat při řízení motorového vozidla. Na tuto skutečnost by měl pacienta vždy upozornit lékař i lékárník. Důležité je sledovat momentální zdravotní stav. Žádný řidič, a zejména senior, by neměl sedat za volat, když není dostatečně odpočatý, je rozčílený nebo nemocný.
Zrak
Zhoršení zraku se ve vyšším věku vyhne málokomu. Je proto nutné sledovat, zda brýle, které řidič momentálně používá, stále vyhovují jeho potřebám. Zrak je snad nejnutnějším smyslem, který je při řízení vozidla využíván. Seniorům se také nedoporučuje řídit motorové vozidlo za tmy především z důvodu možného oslnění silnými reflektory. Pokud tedy nemusíte, za volat v noci raději nesedejte.
Psychické odolnost
Pro řízení vozidla je nutná také schopnost řešit nenadálé situace s chladnou hlavou. Někteří senioři mohou mít potřebu „vychovávat“ mladší účastníky provozu, jednat zbrkle a nepředvídatelně. Zde je možné poradit řidičům, aby se vyhýbali řízení ve špičce, kde není o stresové situace nouze. Na druhou stranu vyšší věk neznamená, že dotyčný neumí řídit. Je i pár těch, kteří ještě v sedmdesáti strčí do kapsy o 30 let mladší borce. Není to však pravidlo, proto buďte k starším lidem tolerantní, stáří čeká jednou i vás.
J3.K
