Lyže a pár rad...

Lyže prošly dlouhým vývojem a pokud zpočátku sloužily univerzálně pro přemísťování po kopcích, s nástupem lanovek se začaly výrazně měnit. Rozdíl mezi využitím skokanských, běžeckých a sjezdových je jasný. Dnes se budeme zabývat náčiním pro sjezdaře.

Rozdělení lyží : 

Rekreační lyže - pomalejší až středně rychlé lyže pro pohyb zejména na upraveném terénu. Jsou nejvhodnější volbou pro začínající až středně pokročilé lyžaře. Spokojenou jízdu si na nich užijí všichni rekreační lyžaři, kteří nehledají extrémní rychlost, ale hlavně pohodové zážitky.
Sportovní lyže - sportovní modely budou vyhovovat náročnějším a pokročilejším lyžařům se zvládnutou technikou sjezdu.
Závodní lyže - modely jsou vhodné pro jezdce dokonale zvládající techniku a vyžadující maximální rychlost. Sjezdař lyžuje jen po hranách a své lyže má stále pod dokonalou kontrolou.

Podle stylu jízdy a terénu sjezdovky také  rozlišujeme typy lyží:

Allround / Allmountain modely  - univerzální lyže pro všechny lyžaře, najdeme je v rekreačních i sportovnějších kategoriích. Jízda - střední rychlostí a středně dlouhé oblouky.Dovolí vám sjezd po upravené sjezdovce i v zasněženém terénu, ale extrémy nečekejte. Šířka takových lyží se pohybuje mezi 72 – 79 milimetry a jednotlivé modely se liší i svou tvrdostí. Podstatným aspektem ovlivňujícím točivost lyže je její rádius, tedy poloměr kružnice, který kopíruje hrana lyže. U univerzálních modelů pro střední oblouk (rádius od 14 do16 metrů). Sjezdař by měl takové lyže převyšovat o 15 a méně centimetrů. Nikdy by však lyže neměly převyšovat sjezdaře.

Skicrossové modely / Crosscarving - u skicrossových modelů se setkáme s velice podobnými parametry jako u allmountainové kategorie. Tyto lyže jsou nejčastěji konstruované pro střední oblouk (rádius od 14 do 16 metrů) a střední rychlost. V této široké kategorii najdeme velké množství sportovních modelů, které se liší nejen šířkou a tvrdostí, ale i konstrukčními technologiemi. Skicrossy jsou se svojí šířkou nejčastěji okolo 70 milimetrů určené spíše pro jízdu na upravené sjezdovce, stabilitu vám však poskytnou i v měkčím terénu.
Modely pro krátký oblouk/slalomky - sjezdové lyže s konstrukčním radiusem mezi 11 a 13 metry jsou určené pro jízdu na upravených sjezdovkách. Krátké kličky si na lyžích užijí jak agresivní  jezdci, tak vyznavači pomalejšího funcarvingu. Důležitou roli hraje optimální délka lyže. Sjezdař by měl slalomcarvery převyšovat o 10 až 20 centimetrů. Delší lyže si mohou dovolit technicky vyspělí jezdci, kteří udrží lyže 100% pod kontrolou. Je třeba si ale uvědomit, že po těžkých úrazech kolenou a páteře a všeobecným trendem návrat k delším lyžím.

Modely pro dlouhý oblouk/obřačky - sportovní modely pro dlouhý oblouk s rádiusem přesahujícím 15 metrů jsou určeny pro pohyb na upravených sjezdovkách. Vhodné jsou pro střední rychlou až rychlou jízdu. Sportovní provedení se svými parametry blíží spíš střednímu oblouku a doporučená délka lyží je o 10 centimetrů méně než postava sjezdaře, tedy pokud si nevěříte na delší.
 

Ale určitě nesmíme zapomenout na další velmi důležité části výzbroje. Nedílnou součástí by měla být určitě ochrana hlavy – helma a kvalitní oblečení. Dobré hůlky už dnes nebývají nezbytnou výbavou, protože dobří lyžaři je prý v podstatě nepotřebují. Tak pokud vám někdo toto řekne, hned si hůlku sežeňte a přetáhněte ho. Pravdou sice je, že carveři jezdí bez nich, ale v těžším terénu, dále při skutečném lyžování využívajícím více technik, než je jen vyřezávání oblouků na hladké sjezdovce, prostě hůlky potřebujete. Kdo oponuje, nechť vysvětlí, proč je drží v ruce všichni, kdo něco ve sjezdovém lyžování znamenají.

Důležitým doplňkem lyží je vázání. Nešetřete na něm a rozhodně si ho nechte seřídit na svou váhu a dle vlastního umu sjíždět svahy. Všeobecně je pro razantnější lyžaře lepší mít jej nastavené na vyšší váhu, to se však týká jen těch nejlepších. Všichni ostatní nechť vyslyší radu servismena. Také další údržba je věci sice nákladná, ale potřebná. Hrany při lítání po alpských svazích jsou po třech dnech zralé na broušení. Ve Špindlu najezdíte daleko méně, takže tam to tak nehoří. Starší lyže...zahoďte. Jste li častými návštěvníky hor a jezdíte li razantně, prostě je tzv. vypráskáte, lyže změknou a nedrží na tvrdém podkladu.

Měli byste také vědět, že závodní lyže jsou naprosto nevhodné pro celodenní ježdění a jejich ovládání vyžaduje nadprůměrnou techniku. Obřačky jsou velmi rychlé a není snadné udržet po celý den svou kondici na nejvyšší úrovní. Pokud už nejste v plné síle, zbytečně se na nich budete trápit. Navíc ty opravdu závodní lyže v běžné prodejně sportovních potřeb nepořídíte a nemáte li známého, který vám je přiveze z racing departmens, neboli závodního oddělení výrobce těchto lyží, nemáte šanci je koupit nové. Pokud vám budou v běžné prodejně tvrdit opak, usmějte se a odejděte. Rozdíl ve stavbě a konstrukci je totiž značný, podobná je jen tapeta na lyži. U slalomek je to ještě výraznější, ty závodní použijete jen na dokonale připraveném zmrzlém slalomovém svahu. A takový pro veřejnost otevřený nenajdete ani v Rakousku. Nejedete li tedy Světový pohár, nejste li opravdu kvalitní lyžaři, nebo překonali li jste již svůj zenit, pobavte se na měkčích lyžích, které vám přinesou stejně radosti, ale méně vás unaví. Stejné pravidlo platí i pro boty. Tvrdé závodní přeskáče se používají pro jeden závod trvající pár minut, celý den v nich vydržet je peklo. Věřte mi, vyrostl jsem na lyžích a více najezdil než nachodil.

Všem lyžařům přejeme pohodový sjezd na horách a zdravíme – SKOL (nebo méně známým „řiď mi lyž“).

J3.K