Automobilové jaro v plném proudu

   Možná tak zažíváme poslední roky, kdy jsme mohli vcelku často využít služeb společností poskytujících zážitky právě v oblasti motoristické zábavy. Vlastníci závodních okruhů budou strádat. Podíváme li se na paralelu Formule 1, tedy na E-Formuli, musíme si přiznat, že je to nuda. Navíc dunící dieselové agregáty v jejím zázemí nabíjející systémy závodních vysavačů budí na tvářích realistů přinejmenším úsměv. Celá ta nesmyslná ekologie se celým tímto procesem zesměšňuje, navíc zůstavají pochyby nad další ekozátěží v podobě spotřeby brzdových destiček či pneumatik. V důsledku je E-Formule daleko méně eko než ta běžná. Jde o naprostou frašku, kterou nezachrání ani jména známých pilotů. Schválně, kdo z vás ví něco více o kalendáři závodů a jménech posledních vítězů? To u F1 bychom jistě uspěli více.

  Nebudeme si nalhávat, že neexistují fandové elektromobilů. Podobně, jako je pár hlupáků těšících se na to, až budou mít v ruce čip a budou jím moci platit (ano, skutečně, takoví idioti nechápající reálný smysl čipování lidí opravdu existují), najdou se i ti, kteří se nemohou dočkat ukončení výroby spalovacích motorů. Dokonce je považují za zlo. aniž by byli ochotni připustit, že po stránce zeleného blbnutí jsou ty jejich pojízdné mixéry připojené stále kabelem k síti daleko méně progresivní, než se zdá. Ne, že by nedokázaly ve svých vrcholných verzích poskytnout krátkodobě vzrušující zážitky, jsou skutečně agresívně zrychlující, a dokonce i na maximálku dokážou jet chvilku přes 300 km/hod, pak se ale přehřejí, vybijí a chcípnou. Spalovací motor v autě vážícím 900 kg a kroužícím v Le Mans 24 hodin v kuse průměrnou rychlostí přes 200 km/hod je pro ně vzdáleným snem.

  To platí pro nyní tak pronásledované milovníky sportovní jízdy. Běžný obdivovatel elektromobilů preferuje tichou jízdu, pohyb v minimálním rádiusu kolem zásuvky a dobrodružství v podobě zimní zaváté dálnice a kolony na ní čekající dlouhé hodiny na silničáře. Dokážete si představit, co se bude dít, až místo kvalitních dieselových sypačů budou mít údržbáři silnic k dispozici pouze ještěrky s radlicí? To bude teprve v chladnoucí Evropské unii veselo. Neskutečná hloupost eurounijních úředníká je unikátem moderní doby. Místo postupného vývoje elektrodopravy trvající desetiletí a existující paralelně se stávajícími spalovacími motory tak, aby byla skutečně použitelná, dochází k doslova násilnému vybíjení k dokonalosti dovedených spalovacích motorů. Hra na ekologii a neutrální uhlíkovou stopu je směšnou komedií stojící nás hromady peněz a nervů. Nic více praktického v tom není. Kecy o CO2 jsou vrcholem manipulace a trapnosti.

  V této pohnuté době Vám tak aspoň částečně zkoušíme dělat radost, a ty, kteří chtějí zažít adrenalin a poslední roky zábavy spojené s rychlostí a zvukem silných motorů, dostáváme na okruh, často i za volant sportovních vozů. Nemáte li na nákup vlastního porsche či BMW, a chcete přesto držet v ruce kouzelný kroužek, jímž se tato auta ovládají, nezbývá Vám nic jiného, než si takový stroj pronajmout. Nebo se aspoň nechat svézt od zkušených řidičů. Společně s agenturou Legendy u Vás Vám přinášíme možnost stát se na určitou chvíli plnohodnotným řidičem sportovních vozů.

  Přestože kapacita zážitkových jízd  na dny 19.-20.4.2023 na Autodromu Most jsou vyvyčerpány a řada z vás využila možnosti poskytované agenturou, zůstává ještě pár volných míst na 4.5.2023 do Brna. A poté na další akce, jejichž kalendář najdete na www.legendyuvas.cz. Máte li tedy zájem, neváhejte, volná místa rychle mizí a věřte, že nebudete litovat. A má li někdo problém z cenou, zavítejte na inzerci taxi jízd  na Nürburgringu. To se Vám protočí panenky. Tady máte navíc možnost auta řídit. Neváhejte a sledujte nás na www.legendyuvás.cz. Pořádáme také různé firemní akce, prostor pro Vaší realizaci je tak velmi široký. A ještě budete moct aspoň na pár okamžiků až hodin opustit smutnou realitu dnešních dnů a vrátit úsměv na Vaši tvář. 

Jindřich Kulhavý