Proč vlastníme nesmysly?

  Z výše popsaného plyne plno dalšího, co dělá svět krásnějším. Všimněte si, že většina uměleckých děl různých žánrů má pod sebou podpis muže. Podobné je to s vědou, objevováním tajemství vesmíru, mořských hlubin i prostoru mezi nimi. Patří k tomu značná dávka adrenalinu, odvahy a rizika, fyzické i psychické zátěže, určitá morálka okořeněná smyslem pro posouvání hranic možného. Hravost je tedy jedním z podstatných atributů geniálnosti a především pokroku. A to i přes vnucovanou emancipaci, která znamená nebývalé množství žen ve vládních a manažerských funkcích. Muži sice opustili své výsadní území, zdá se však, že je otázkou času, kdy se ženy vrátí do svých pozic matek a strážkyní rodinného krbu. Přiznejme si, že jim sluší nejvíce a jsou v nich nejlepší. Na místech, kde se má vládnout, prostě zklamaly. Zatím to zní jako rouhání, švédské političky by mne za to odsoudily k smrti, ale podíváme li se do Německa, Švédska, Velké Británie a dalších zemí, kde jsou ženy u moci, je to smutný pohled.  

  K pánským kratochvílím patří nejen sport, věda a umění. Dalším obrovským koníčkem je technika v různých podobách. Drahé hodinky, výkonná elektronika, ale nejčastěji jde o dopravní prostředky. Záleží na lokalitě, ve které se dotyčný muž nachází. Někdo upřednostňuje loď, další letadlo, nejrozšířenějšími skvosty v rukách velkých kluků jsou auta a motocykly. Samozřejmě většinou rozhoduje nikoliv přání a touha, ale podstatným faktorem bývá obsah peněženky, respektive výše konta. Od toho se odvíjí plnění snu. Vynechme dnes velké jachty, trysková letadla, zůstaňme na zemi. Nejčastěji potkáváme motorky a auta.

  Motorismus je velmi rozšířenou činností. Plno lidí považuje automobily především za dopravní prostředek, existuje však dost takových, pro které je kára či mašina opravdu koníčkem. Někteří preferují klasickou krásu veteránů, jiní starou školu v moderním podání.  Nu a nakonec je pár šílenců, pro které je podstatný design, výkon a maximální rychlost a ovladatelnost. Tito lidé jsou nejlepšími klienty exklusivních automobilek, výrobců motorek a dalších úpravců.

 Nevím, kolikrát jste se zamysleli nad smyslem produkce extrémně výkonných strojů, jejichž skutečná využitelnost je mizivá vzhledem k jejich skutečnému potenciálu. U zmrzlin, tedy pro laiky u silničních motocyklů s vysokým výkonem, jde o čiré bláznovství. V podstatě jde o nesmyslné vlastnosti produktu, které ve skutečnosti a při běžném používání přináší plno radosti, hodně bolesti a bohužel i vysoký počet úmrtí. To říká člověk, který na silných strojích trávil několik moc let a zlomeniny v těle počítá na prstech všech končetin a téměř mu nestačí. Jenže dokud jezdil, nenechal si vymluvit, že to za těch pár odřenin stojí. Teď už ví, že nikoliv. Nicméně chápe, jakou probouzí tyto krásky touhu v duších mnoha mužů. Přesto si myslí, že extrémně silné motocykly patří na okruh. 200 koní je pro pohyb po našich silnicích zbytečných stejně, jako 100. Pohyb za hranou zákona je sice okouzlující, ale ve finále hrozně bolí a ubírá plno let života díky pobytu v nemocnicích a doléčování.

  U sportovních vozů je to malinko jinak. I zde je více skupin. Jsou nadšenci pro jízdu a vlastnosti, obdivovatelé tvarů a techniky, také majitelé s tučným kontem, pro které jde především o prestiž. Většinou na první pohled nepoznáte, kdo kam patří. Ale dle toho se liší výběr správného modelu. Většina majitelů porsche a BMW M3/4 řídí lépe, než ,,vystajlovaní‘‘ majitelé ferrari a lamborghini. Co na tom, že jde o naprosto nepraktické exempláře nepoužitelné ve většině míst a situací, což naopak porsche a bavorácích neplatí, jsou praktičtější.

  Bohužel žijeme v době zákazů, omezení, represe, doby volnosti a radosti jsou v nenávratnu. Také dobrých prázdných silnic není moc. Přesto máme to štěstí, že se daří i přes všechny směrnice konstruovat na první pohled nesmyslné a neskutečně předražené stroje. K čemu je 700 koní a více? Proč ta auta jedou přes 300km/hod a zrychlují na stovku za 3s? Přitom mají problém přejet každý z mnoha zpomalovacích retardérů, železniční přejezd? Není té hravosti příliš? Kolik mužů dokáže skutečně ovládat tato monstra? Nejde jen o showcary a lapače na krásky?

  Odpovědí na tyto otázky je více, nicméně podstatnou je jedna. Ty nejlepší kousky, nejpovedenější exempláře, nejkrásnější skvosty, diamanty v automobilové historii vznikají proto, že to jednoduše a prostě lze. Jsou důkazem neskutečných schopností člověka. Na jejich vzniku se podílí muži i ženy, dokážou dělat radost oběma pohlavím. I když patří k pánské části, nejvíce se v nich vyjímají právě krásné ženy. Aspoň v tuto chvíli je nám snad ta nedospělost odpuštěna. Pořád je ještě plno důvodů, proč si plnit sny.

J3.K