Retardéry, aneb pasti na auta

  Nejen ve městech, ale i na vjezdech do menších obcí se stalo zvykem budovat zvýšené prahy, které mají pomoci udržovat rychlost automobilů na co nejnižší úrovni vhodné pro danou lokalitu. A cesta vede tím nejhorším směrem, tedy kladením překážek motoristům. Pravděpodobně se často na první pohled retardovaní objednatelé retardérů zhlédli v práci českých silničářů a všimnuli si skutečnosti, že čím větší jáma, tím jistější účinek. A tak se jednotliví starostové předhání ve výšce a složitosti překonávání překážek na jejich zakázku postavených.

  Měli byste vědět, že existují evropské normy na to, jak by měl retardér vypadat. Což nebrání některým odpovědným úředníkům k vznesení požadavku na stavební firmu budující zpomalovací sekci o až dvojnásobné překročení daných norem. Tím je myšlena výška samotné stavbičky a tím i nedodržení nájezdových úhlů. Důsledkem toho dochází k poškození u mnoha vozidel především u předních částí a podlah. O nebezpečnosti jednotlivých prahů Vás vždy přesvědčí olejové skvrny táhnoucí se od přejezdových hran a úlomky plastů, případně rýhy na povrchu retardérů.

  Bohužel k poškození vozidel dochází i při velmi pomalém pokusu přejetí těch nejhorších exemplářů A nejen supersporty. Většinou stačí mít na BMW Mpaket, Mercedesy AMG, Opely OPC a plno dalších i nesportovních aut přijde snadno k úhoně. Často se musí najíždět na šikmo a v protisměru. A u ferrari, lamborghini, ultimy, porsche, pokud není vozidlo vybaveno příplatkovými tlumiči s možností nadzvednutí přední části, dojde často k ukončení Vaší cesty a pro příště je třeba si trasu pečlivě naplánovat. Jsou tedy retardéry trestem, nebo pouhým odznakem arogance a moci? Jisté je, že v případu soudního sporu poškozený vyhraje jen tehdy, prokáže li překročení stanovených norem při stavbě retardéru. Kdy už to někdo z nás podnikne kroky k odstranění nejhorších umělých překážek?

Nebezpečnost zpomalovacích prahů tkví i v možnosti jejich přehlédnutí. Jistě každý z Vás už absolvoval nechtěný rychlejší přejezd a ví, jakým skokem s následným dopadem může skončit. Následky skoku mohou být fatální nejen pro auto, ale i pro okolí, nezkušený řidič se může leknout a zazmatkovat, již jsem viděl auto i na střeše.

  Na závěr několik případů arogance úředníků podle nebezpečnosti, Vy jistě přidáte svá neoblíbená místa.

 1.       Satalice (Praha 9), vjezd od Vinoře, Vinoř (Praha 9), vjezd od Radonic, Jirny (Pha –východ), vjezd od dálnice, Dlouhá ulice (Praha 1) schodový nájezd a několik podobných hned v okolí (a že jich tam je), Štěrboholy (Praha 10), příjezd od Kyjí. Nádražní ulice u zastávky tramvaje a metra Anděl, další schody, Na Hřebenkách, Praha 5, tam jich je více za sebou a pěkně vysokých. Samcova na Starém městě. Nelze přejet v supersportu bez poškození ani při nájezdu bokem, je li vůbec možný.

2.       Tramvajová zastávka před Vysočanskou radnicí. Lze na něj vyjet, ale při sjezdu utrhnete přední spojler. Doporučuje se objetí po kolejích.

3.       Vršovice (Praha 10), před sídlem PRE. Schodový retardér naprosto nepochopitelný, supersportem musíte hledat místo, kudy…

4.       Plno dalších naprosto debilně vytvořených těmi, kteří s auty nijak necítí. Zvůle a arogance těch, kteří získali moc a chtějí po nás dodržování zákonů, které však samotní systematicky porušují….

Text a foto J3.K