Tuning má různé podoby...

  Na silnici můžeme potkat auta naprosto obyčejná a sériová, pak také nádherné limuzíny a supersporty, otřískané plechovky a vytuněné kreatury. U těch s citem upravených strojů jde často o příjemné vylepšení, jindy potkáme něco, o čem netušíme, co autor zamýšlel.

  Podobně je to s ženami. Většina z nich se po ulicích pohybuje v sériovém vybavení, maximálně lehce naleštěné, myšleno namalované. Zřídka lze potkat ve skutečnosti nádherné kousky, které na titulních stránkách časopisů vyskytují běžněji, tedy krásné modelky jsoucí ekvivalentem luxusnímu  ferrari v garáži. Mají je jen šťastní a vyvolení, často i stejně movití pánové. K plechovkám lze přirovnat dámy neochotné pečovat o sebe a podléhající bludu, že se sebou už nic dělat nelze.

  Nakonec přichází tuning. Ten může mít různé podoby. U aut začíná úpravou motoru, další fáze bývá pár nálepek, přidání decentních plastových spojlerů od kvalitních výrobců, na opačném konci spektra jsou veselé podvozky, na kterých vozidlo tančí dle hlučné muziky zabudované uvnitř. Ženy jsou na tom podobně. Decentní malování a určitá elegance patří k těm příjemným úpravám, vysoké podpatky a dlouhé nohy připomínají krásná kola, příjemný úsměv je dokonalým zvýšením výkonu. Nevadí ani určitá úprava zasahující jistou část těla, je li udělána s rozvahou a úměrně k parametrům jeho zbytku. K dobré kondici přispějí upravené vlasy a nehty.

  Vše lze ovšem přehnat, a najednou se na nás zubí vyprsená platinová blondýna se rty připomínající Kačera Donalda, s koutky očí přišitými k uším. Brrrr, hrozná představa, i proto jsem už dávno přestal navštěvovat tuningové srazy. Z levného auta porsche neuděláte, podobně nemožné je přešít ošklivou ženu na krásnou. Kreatura poté překvapuje svým zjevem všechny kolem a nikdo nechápe smysl úpravy. Vůbec nejhorší je snaha kdysi půvabné ženy dopadnout na dno vkusu a tam zůstat.

  Tento článek vznikl však z jiného důvodu. Jsem příznivcem decentních úprav vedoucích ke skutečnému vylepšení vlastností vozidla. U těch sportovních jde většinou nejen o výkon motoru, ale především o podvozek a brzdy. Sériové komponenty vždy nestačí mým nárokům, takže pokud se do něčeho pustím, pak tedy začínám tam. Určitá individualizace není na škodu. Musí však vznikat s citem a ohledem na funkčnost a bezpečnost.

  U vozidla na denní ježdění jsou úpravy většinou kontraproduktivním vyhazováním peněz. Výjimkou může být kvalitně provedený chiptuning dieselového motoru. A tím jsem se dostal k původnímu záměru této stati. Existuje plno rádoby odborných firem, které slíbí úpravu motoru, zvýšení jeho výkonu a také si to nechají řádně zaplatit. Bohužel skutečnost bývá jiná.

  Po zakoupení nejsilnější verze  Fordu Tourneo Custom jsem nebyl úplně spokojený s výkonem motoru a rozhodl jsem se pro nabízenou úpravu. Nejpříznivější poměr ceny a slíbovaného výkonu nabízela společnost AutoChip v Horních Počernicích. Auto jsem jim předal a po šesti hodinách a uhrazení cca 6000,- Kč opět vyzvedl. Byl mi na CD nahrán původní software a vozidlo mělo mít o cca 30 koní vyšší výkon, s ním měl stoupnout i kroutící moment. Vzhledem k okolnostem jsem byl nucen ihned odjet do zahraničí. K mé nelibosti auto rozhodně nejelo lépe, navíc ve Fordu při koupi auta odstraněný omezovač rychlosti nejen, že naskočil znova, ale zároveň se Vmax snížila na 164km/hod, tedy o 15 kilometrů, a ani technik ve značkovém servisu neuměl takto fungující omezovač odstranit. V AutoChipu tvrdili, že tam nic nenastavili a tedy s tím nemohou nic dělat.

  Rozhodl jsem se tedy zajít do jiné specializované firmy s menší reklamou. Překvapením bylo ujištění, že v autě zůstal ve skutečnosti nainstalovaný původní software a neodborný první zásah stojící šest tisíc znamenal snížení výkonu a zvýšení spotřeby. Po nové úpravě jede dodávka 200km/hod, spotřeba při běžné jízdě je o 1,5 litru nižší. A přístup firmy byl úplně někde jinde. Je třeba konstatovat, že profesionální prostředí a luxusní sídlo zdaleka neznamenají kvalitně odvedenou práci. A to platí právě pro AutoChip v Horních Počernicích. Možná jim lecos prochází, ale tentokráte se spletli a pouze inkasovali, navíc autu opravdu nepomohli. Tam tedy nejezdit a pečlivě vybírat. Stejně, jako plastického chirurga, kterému žena svěří své tělo. I tam jsou diametrální rozdíly v kvalitě odvedené práce.

J3.K