Velká cena Bahrajnu 2015

  Bahrajnský okruh je proslulý pískem na trati, který způsobuje mimo ideální stopu problémy se stabilitou vozů. První zatáčka po startu na pravou stranu je sítem, ve kterém snadno po vzájemném kontaktu někteří jezdci snadno uvíznou. Navíc se závod jezdí pod umělým osvětlením, což vyžaduje větší koncentraci a je to pro diváky atraktivnější. Při několika uplynulých ročnících bylo pořádání v Bahrajnu problematické díky místním nepokojům a politické situaci. Nicméně se podařilo tuto Velkou cenu zachovat a dnes tedy piloti formule 1 vystartovali za dalšími body v šampionátu.

  Kvalifikace v Bahrajnu opět potvrdila dominanci těchto dvou stájí. Na startovním roštu se poskládali jezdci takto: 1. Vystartuje do závodu Hamilton, dále Vettel, Rosberg, Raikkonen, za nimi tradičně williamsy v pořadí Bottas a Massa, dále Ricciardo, Hulkenberg, Sainz a Grosjean, dále Perez, Nasr, Ericsson, Alonso, Vestappen, Maldonado.... Jak vidíte, nijak velké změny proti minulým závodům. McLareny  opět vzadu, i když tentokráte Alonso prošel do prostřední části kvalifikace. RedBull si nadále stěžuje na motory Renault a jejich výkon a spolehlivost, Marussia zaostává a vepředu se drží stejné monoposty. Světlou výjimkou je mladý Verstappen, který ve svém věku konkuruje bez problému daleko zkušenějším jezdcům. V posledním závodu ho sice zradila technika, ale jeho výkony jsou příslibem do budoucnosti.

   Ještě před očekávaným startem odstoupil Jenson Button se svým mclarenem a do závodu tak odstartovalo jen 19 jezdců. Renault, dodavatel motorů stájím RedBull a ToroRosso navíc pohlásil, že by byl zázrak, kdyby všechny vozy s jeho pohonnou jednotkou dojely do cíle, dal se tedy očekávat úbytek v závodním poli, do zahřívacího kola neodjel Massa na williamsu a byl odtlačen do boxů a odstartoval z pit lane na posledním místě. Startovní manévr vyšel nejlépe vedoucímu jezdci šampionátu Hamiltonovi, za něho se zařadili obě ferrari Vettla a Raikkonena, Rosberg tak přišel o jednu pozici. Dále Bottas, Ricciardo, Grosjean…. Maldonado  stihnul vyjet 3x mimo okruh během prvního kola.  

  Ve 4.kole Rosberg překonal Raikkonena a jejich souboj ještě pokračoval, nicméně Kimi zůstal na čtvrté pozici.  O dvě kola později už byl Massa 13. před Alonsem.  V 8.kole zaútočil Rosberg na Vettla.  Vettel první atak ustál, ale podruhé už se neubránil a Rosberg se dostal na 2.místo. Hamilton v čele měl už náskok 4s a dále ho zvyšoval. Raikkonen se dostal těsně za Vettla a dal se očekávat souboj mezi jezdci stáje Ferrari. 11.kolo přineslo první výměny pneumatik, ale z čela zajel první do depa Vettel až ve 14.kole. O kolo později i Rosberg a vrátil se až za sokem z italské stáje se ztrátou 2s. v 15.kole se přidal Hamilton a jeho návrat byl velmi dramatický, neboť se přiřítili Vettel a Rosberg ve vzájemném souboji a první zatáčka byla plná všech tří. V tu chvíli vedl Raikkonen, za ním těsně u sebe Hamilton, Rosberg a Vettel.

    Raikkonen přezul poslední z jezdců na čele a bylo jasné, že zkouší jinou taktiku. Po svém návratu od mechaniků ztrácel 13s na vedoucího Hamiltona, ale zajížděl nejrychlejší časy. Ve třetině závodu byl Massa už desátý a tím i na bodovaném místě. Pořadí v 21.kole bylo následující: Hamilton, Rosberg, Vettel, Raikkonen, Bottas, Ricciardo, Grosjean, Ericsson,Hulkenberg, Massa, Nasr, Maldonado, Peréz, Kvjat, Alonso, Sainz, Verstappen, marussie už kroužily o kolo zpět….V 25.kole zajeli k druhé výměně jezdci na 9.-11.místě a souboj mechaniků vyhrál Lotus před Williamsem a Saubrem. Takže Maldonado získal dvě místa, Massa si udržel své a Nasr o dvě propadnul.  Mezitím Hamilton získal náskok cca 3s na týmového kolegu Rosberga, Vettel ztrácel a za ním se blížil Raikkonen jedoucí na tvrdší sadě pneumatik rychleji, než jezdci před ním. 

    V 31.kole odstoupil Carlos Sainz na Toro Rosso, tím se vyplnily prognózy motorářů od Renaultu, že ne všechny vozy s jejich motory dojedou.  O dvě kola později si Vettel dojel pro nová kola a vzápětí si mechanici pozvali i vedoucího Hamiltona. Nelenil ani Williams a Bottas k nim přidal. Nico Rosberg počkal o kolo více a opět prodělal a ztratil pozici před Vettlem. Čekal nás tak opět souboj mezi těmito jezdci. Což se stalo a jezdec na ferrari  udělal chybu. Rosberg se tak rychle vrátil zpět před něho. Verstappen zajel s dalším Toro Rosso do depa. Další motor Renault. Vettel se vrátil k mechanikům pro nové přední křídlo a tím ztratil šanci na vítězství. Do boje na špici se zapojil o kolo zpět jedoucí Alonso. Předjel vedoucího Raikkonena a o chvíli později jej dostihnul i Hamilton a dostal se zpět na první místo. Do cíle zbývalo 17 kol a Kimi zajel k své poslední výměně. Tím klesnul na třetí pozici a dala se očekávat stíhačka za mercedesy.

  Pořadí v 43.kole bylo následující pořadí: Hamilton, Rosberg, Raikkonen, Bottas, Vettel,Ricciardo, Grosjean, Massa, Perez, Kvjat, Alonso , Hulkenberg…….Poslední část slibovala ještě plno soubojů o umístění, i když Hamilton si v relativním poklidu jel pro letošní třetí vítězství. Bottas s Vettlem bojovali v rozmezí 45. až 54. kola, ale williams se choval velmi sveřepě a držel ferrari německého jezdce za sebou.  Druhé ferrari pilotované Raikkonenem se blížilo k vedoucí dvojici, otázkou bylo stačí li se dotáhnout za Rosberga. Tři kola před koncem byli již v těsném kontaktu. Zápletku ještě komplikovali jezdci o kolo zpět. V předposledním kole udělal Rosberg chybu v první zatáčce za cílovou rovinkou a přenechal 2.místo Raikkonenovi. Vítězem se tak stal Hamilton před Raikkonenem, Rosbergem, za vítěznými stupni zůstali Bottas, Vettel, Ricciardo, kterému v cíli explodoval další motor Renault, Grosjean, Perez, Kvjat,.....Viděli jsme poměrně zajímavý závod, ve které bylo Ferrari opět silnou konkurencí Mercedesu.

J3.K