Velká cena Brazílie 2015 - Interlagos

  Kvalifikace zajistila umístění na startovním roštu takto: První řadu obsadili Rosberg a Hamilton, dále Vettel a Bottas, Raikkonen a Hulkenberg, Kvjat a Massa, Ricciardo a Verstappen, Nasr a Sainz, Peréz a Ericsson……a na posledním místě Alonso

   Start vyšel nejlépe oběma mercedesům, vedení udržel po boji Rosberg před Hamiltonem, za nimi se usadili Vettel s Raikkonenem, dále Bottas, Kvjat Hulkenberg , Massa, Peréz, Verstappen, Grosjean…Výměny pneumatik v 11.kole a v těch těsně následujících způsobily změny v pořadí. Pokud si někdo myslel, že tři závody před koncem sezóny o nic nešlo, mýlil se. V jednotlivcích trval boj o celkové umístění na druhé a třetí pozici mezi Vettlem a Rosbergem, dále pak pokračovala týmová soutěž o pohár konstruktérů určující výši finančních dotací na příští rok.

  Nico Rosbergovi trvala výměna kol o něco málo déle a Hamilton se díky lepší práci mechaniků dostal do těsného závěsu za vedoucího jezdce. Pořadí za nimi zůstalo stejné, tedy Vettel, Raikkonen, Bottas, Maldonado, Hulkenberg, Kvjat, Massa, Peréz… Sainz byl již mimo hru. Hamilton se rozhodl dostat se před Rosberga a od 19.kola  jel velmi těsně za Rosbergem. Naopak Maldonado postupně ztrácel a propadal se. Soboj na čele pokračoval, ale Rosberg se úspěšně bránil atakům svého stájového kolegy.

  Blížila se polovina závodu a souboj mezi mercedesy pokračoval, třetí Vettel měl kolem sebe velké odstupy, především za Hamiltonem byl 7s a v klidu jel na pódiovém postu. Také Raikkonen byl poměrně daleko, 3s za Vettlem. Dále jeli Bottas, Hulkenberg, Kvjat, Massa, Verstappen, Grosjean, Peréz… Nádherný předjížděcí manévr předvedl právě mladý Verstappen, který nedal šanci Perézovi. V 34.kole byli u mechaniků jako první z čela Vettel a Rosberg, o kolo později Hamilton. Při vzájemném souboji došlo k fyzickému kontaktu Maldonada a Ericssona. Maldonado byl penalizován.

   Vzhledem k náročnosti okruhu Interlagos bylo jasné, že velký vliv na průběh závodu budou mít strategie výměny pneumatik. Například u Ferrari se rozhodli u každého jezdce pro jinou. Mezitím mercedesy ujížděly v čele ostatním. Hamilton dosud v Brazílii nevyhrál, Rosberg pro změnu poslední závody jede relativně bez nervozity, je škoda, že tomu tak nebylo dříve. Dramatičnost zbývajících závodů tak trochu ztrácí na své intenzitě.  Vettel se snažil topit pod kotlem a lehce se přibližoval k Hamiltonovi, ten nechal dýchat Rosberga a Raikkonen na 4.místě jel s neuvěřitelně starými pneumatikami pořád dobré časy. Pro nové si dojel až ve 47.kole a přesto zůstal na své pozici. Vzápětí jej následoval Vettel. Přidal se i Rosberg a Hamilton zkusil dojet svou ztrátu, nicméně byl povolán do depa.

  Na čele závodu se tak nic nezměnilo, nadále vedl Rosberg, před Hamiltonem, Vettel, Raikkonen,za nimi se držel Bottas, Hulkenberg, Kvjat, Bottas, Grosjean a Verstappen….Devatenáct kol před koncem bylo jasné, že zásadní změnu na stupních vítězů mohla způsobit pouze mimořádná situace. Rozhodně jsme v Brazílii už zažili zajímavější závody. Na mercedesy a ferrari prostě nikdo neměl. Nejvíce obtíží jim dělalo předjíždění monopostů jedoucích o kolo zpět. Úspěchem se dalo nazvat pokračování mclarenů v závodu, přestože k bodům bylo daleko. Zajímavé věci předváděl mladík Verstappen, svou kariéru má velmi dobře nastartovanou a je velkým příslibem pro budoucnost.

    Cíl se blížil a Rosberg si dojel pro své další letošní vítězství. Za ním si druhé místo zajistil solidním výkonem nová mistr světa Hamilton následovaný stále se lepšícími ferrari v pořadí Vettel a Raikkonen. Celý závod téměř o samotě odjel pátý a o kolo zpět Bottas, za kterým se do cíle přiřítili Hulkenberg, Kvjat a Massa, Grosjean a poslední jeden bod získal Verstappen, který svými kousky asi bavil obecenstvo nejvíce.

J3.K