Velká cena Malajsie 2015 - Sepang

  Úvodní Grand prix v Austrálii však byla pouhým pokračováním loňské vynikají formy mercedesů a opět se vše soustředilo na souboj jejich pilotů. Přesto například Ferrari naznačilo zlepšení, kdy6 Vettel dojel na 3.místě. A kvalifikace na okruhu v Sepangu to potvrdila, neboť se vklínil mezi jejího vítěze Hamiltona a třetího Rosberga. Napomohl tomu i déšť v jejím průběhu. Další pořadí v boji proti stopkám bylo následující:  Ricciardo, Kvjat, tedy oba redbully, mladík Verstappen, Massa, Grosjean, Bottas a Ericsson uzavřel první desítku. Kimi Raikkonen nestihl zajet na vlhké trati s ferrarim lepší, než 11.čas. Naopak opět zklamal pomalý McLaren, 17.místo obsadil Button a až za něj se zařadil v Melbourne po otřesu mozku absentující Alonso. Do seriálu se také vrátila stáj Manor Marussia , ale dle očekávání její výsledky díru do světa neudělaly a její pilot Mehri startoval z posledního místa, druhý pilot však do závodu nenastoupil.

  Start závodu vypsaného na 56 kol se za krásného počasí nejlépe podařil Hamiltonovi, za něho se zařadili Vettel, Rosberg, Ricciardo, Massa, Kvjat….Maldonado dojel první kolo bez zadní pneumatiky. A stejně dopadnul i Kimi Raikkonen.  Oba se tak propadnuli na chvost závodního pole. První trojice se začala vzdalovat zbytku jezdců. Ve 4.kole se na trať po výletu Ericssona do kačírku dostal safety car. Začalo hromadné přezouvání pneumatik a Rosberg na tom lehce tratil. Pořadí se přeskupilo. Závodit se začalo v 7.kole. První Vettel, za ním Hulkenberg, Grosjean, Sainz, Perez, Hamilton, Ricciardo, Massa, Rosberg….. Vzápětí se však opět předjíždělo a mercedesy postupovaly vpřed. Také Kimi se probíjel vpřed.

  Vettlovi se dařilo udržovat náskok v čele kolem 9 s před Hamiltonem, čekala ho však výměna pneumatik a v 18.kole se tak vrátilo pořadí do původního. V čele se usadil Hamilton před Rosbergem, dále Vettel, Massa, Bottas, Verstappen, ….Raikkonen se probojoval už na 9.místo. Jenže to nebylo zdaleka vše.  Díky změněné taktice se Vettel dostal zpět do vedení , i když v 38.kole ještě jednou měnil kola. Těsně se mu totiž podařilo po této výměně vrátit na druhé místo ještě před Rosbergem a vzhledem ke své rychlosti začal stíhat i dosud vedoucího Hamiltona. Ten sice zajel do boxů také, ale Vettla se mu již dojet nepodařilo a ten tak mohl oslavit 40.vítězství ve své kariéře pilota formule 1. Úspěch Ferrari završil 4.místem Kimi Raikkonen a Mercedes tak po dlouhé době nezískal plný počet bodů.

  Pořadí v cíli tak bylo následující: Vettel, Hamilton, Rosberg, Raikkonen, Bottas, Massa, Verstappen, Sainz, Kvjat, Ricciardo. Do cíle se naopak nepodíval ani jeden z pilotů stáje McLaren. Traťoví komisaři rozdali také pár penalizací za zavinění nehod, ale hlavní událostí je výhra některého z ferrari. Těm se po dlouhé době podařilo plně konkurovat dosud suverénnímu Mercedesu. Plno jiných stájí se však ještě trápí. McLaren, RedBull i Torro Rosso lehce tápou a mají před sebou mnoho práce. O Marussii to snad ani není třeba opakovat. Nicméně se zdá, že se konečně začne bojovat na více frontách.

  P.S. Na Nordschleife se při víkendovém závodě stala nehoda, při které zemřel divák. Na místě příznačně  zvaném Luftplazt se vznesl závodní Nissan GTR do vzduchu, překonal oplocení a skončil mezi diváky. To místo je proslulé hranou na trati, která způsobuje problémy s brzděním. Motorkáři jej přejíždí často po zadním, nebo v mírném skoku, auta musí brzdit před hranou a za ní také. Mladý pilot závodního GTR riskoval a pravděpodobně chtěl brzdit později a až po jejím přejetí. Vzduch pod jeho příliš rychlým vozem však poslal stroj do salta a připomněl podobné kousky mercedesů v LeMans. Tentokráte to však mělo smrtelné následky pro diváka.

J3.K