Velká cena Malaysie, Sepang
Po včerejší mokré kvalifikaci s odloženým zahájením a několika karambolech způsobených nepříznivými podmínkami se dnes postavil peloton monopostů na startovní rošt. Pole position si zajistil Hamilton s Mercedesem, druhý se zařadil Vettel s obživlým RedBullem před stájovým kolegou prvního muže z kvalifikace Nico Rosberg. Na čtvrtém místě Alosno, dále Ricciardo, Räikkönen. Talent a překvapení minulého závodu Magnussen si dojel pro 8. příčku a opět byl rychlejší, než kolega Button na místě desátém.
V uplynulých dvou týdnech se nejvíce probíral zvuk motorů, především Vettel si stěžoval dost nahlas. Button mu však vzkázal, ať si jde tedy jezdit jinam. Výkony turbomotorů jsou dostatečné a kdo byl někdy v hledišti při závodech, možná mu ten řev z výfuků i vadil. Přesto se tímto problémem bude zabývat generalita i konstruktéři. Každopádně kritiku ještě uslyšíme a pouze dramatický průběh závodů bude tím, co rozhodne o atraktivitě celého kolotoče nazvaného F1.
Ale pojďme se věnovat dnešní Velké ceně na okruhu v Sepangu. Na rozdíl od včerejší kvalifikace se nad tratí rozsvítilo sluníčko a na trati nebyla po vodě ani stopa. Start tedy mohl proběhnout poměrně v klidu bez rizika hromadné havárie. Sergio Perez měl startovat z boxové uličky, nakonec neodstartoval vůbec.. Botas získal první trestné body v historii F1 za blokování soupeře v kvalifikaci. Startovní manévr se podařil nejlépe mercedesům Hamiltona a Rosberga, za ně se zařadily monoposty RedBullu v pořadí Vettel a Riccardo, ten se však vzápětí dostal na třetí pozici. Kimi Räikkönen poškodil při kontaktu s Magnussenem levé zadní kolo svého ferrari a musel do depa, stejně jako Bianchi po nehodě s Maldonadem. I Magnussen měl problém s předním křídlem a bojoval s nedotáčivým mc larenem.
Hamilton nasadil rychlé tempo a v 5.kole vedl už téměř o 4s. před Rosbergem, Vettel se vrátil na třetí místo před Ricciarda, dále Alonso, Hülkenberg, Button, Magnussen, Massa, Botas A Kvjat. Kimi se vrátil na chvostu a z 20. pozice měl daleko k bodovaným místům. Mercedesům v čele odcházely pneumatiky o něco rychleji, což je důsledkem vyššího výkonu motorů. Přesto první pitstopy začal Kvjat, Magnussen dostal penalizaci zastavení na 5s v boxové uličce za jm zaviněnou kolizi s Räikkönenem. První výměny pneumatik přinesly zajímavý souboj mezi Ricciardem a Alonsem, který pilot ferrari prohrál. Hamilton si udržel svou pozici v čele, i když se zařadil za Hülkenberga, ten však musel ještě do boxů pro pneumatiky.
První třetinu závodu vydržela technika většině závodního pole, je vidět pokrok ve vývoji a spolehlivosti. Ústup zaznamenaly především lotusy, které bojují s nedostatky, naopak stáj RedBull odvedla vynikající kus práce a její monoposty se držely v popředí závodního pole. V prostřední fázi závodu jel Hamilton v čele závodu s náskokem cca 10s před Rosbergem, za ním 3.5s Vettel, dále Ricciardo, Alonso, Hülkenberg, Button a Massa, Botas a Magnusson. Räikkönenn kroužil na 18. místě, tedy posledním klasifikovaném a jeho trápení se bylo zjevné, byl předjížděn o jedno kolo.Ve 32. kole začaly druhé výměny pneumatik a přišla hrozba deště, který by ze závodu mohl udělat ještě drama.
Závod prozatím přinesl jen pár soubojů, Vettel se přiblížil Rosbergovi na dostřel, první kapky dopadly na trať v 35.kole. Na poslední třetinu závodu nebude mít dobré vzpomínky Ricciardo, Špatně upevněné kolo znamenalo zdržení v boxech, v zápětí penalizaci a uražené přední křídlo znamanaly konec bodovým nadějím a nakonec i odstoupení ze závodu. Zajímavý souboj svedli 3 kola před koncem Alonso s Hülkenbergem a několikráte si vystřídali svá místa, nokonec by l úspěšnější Alonso. Cíl. První dojel Lewis Hamilton, druhý Nico Rosberg a na stupně se vešel ještě Sebastian Vettel. Dále dojeli Alonso, Hülkenberg, Button,Massa, Bottas, Magnussen a Kvjat. Další Velkou cenou bude za týden závod v Bahrajnu. Leadrem zůstává nadále Nico Rosberg a stáj Mercedes.
J3.K
