Velká cena Španělska 2015 – Barcelona

   Kvalifikaci poprvé letos vyhrál druhý jezdec celkového pořadí Nico Rosberg, druhé místo zaujal Lewis Hamilton, dále Vettel, Bottas, Sainz, Verstappen, Raikkonen, Kvjat, Massa a první desítku zakončil Ricciardo,  Grosjean, Maldonado, Alonso a Button, Nasr, Ericsson a Hulkenberg….. Z toho vyplývá, že McLaren je stéle mezi největšími týmy vzadu a RedBull stále nestačí nejen na špičku, ale ani na své béčko v podobě ToroRosso. Spory s výrobcem motorů pro RedBull stále trvají.

  Start nejlépe vyšel Rosbergovi, Vettel se dostal před Hamiltona,  dále se seřadili Bottas, Raikkonen, Verstappen, Sainz a Massa, Grosjean, Maldonado, Ricciardo, Alonso a Kvjat…..Rosberg se od začátku snažil získávat náskok a v 9.kole z celkového počtu 66ti kol vedl již o 5s před Vettlem a 7,5 s před Hamiltonem.  Dále se držel Bottas, Raikkonen, Massa, dopředu se na 7.pozici probil se svým lotusem Maldonado.Ve 14.kole si Hamilton zajel k mechanikům pro nové pneumatiky, ale chvilku se v depu zdržel a umožnil tím Vettlovi se  vrátit o kolo později před svůj monopost. Dalším jezdcem v depu byl v 16.kole Rosberg a nejdéle se zdržel do 18.kola na trati Raikkonen.

  Nico Rosberg se záhy vrátil na prvé místo, ovšem za ním se bojovalo o druhou pozici mezi Vettlem a Hamiltonem. Čtvrtému Bottasovi se přibližoval Raikkonen. Předjížděcí manévry jsme však viděli i v soubojích o další pozice.  Kvjat byl úspěšnější, než dorážející Hamilton na Vettla. Maldonado přišel o část svého zadního spojleru, Grosjean svým předním kolem poškodil jeho bočnici. Mechanici ji pouze odlomili a Maldonado pokračoval v závodu i předjíždění, třeba Button a jeho mclaren byli naprostou lahůdkou pro poškozený lotus. I to o něčem hovoří. Alonso měl zase problém s brzdami a v 28.kole závodu odstoupil poté, co nebyl ani schopen zastavit včas u svých mechaniků a projel jejich stanovištěm. 

    32.kolo znamenalo již desetisekundovou rezervu pro prvního Rosberga, souboj o druhé místo mohly rozhodnout pitstopy, které začal opět Hamilton následovaný Massou. Vettel si počkal další tři kola a bylo jasné, že strategie se budou lišit. Je třeba Kimi své pneumatiky umí pošetřit. A Bottas si k nim dojel ještě o kolo později, bylo jasné, že těm už se do depa chtít nebude.říct, že formule 1 je natolik složitý organismus plný nejdokonalejších technologíi, propočtů a taktik, že se někdy stává sterilním závoděním. Často rozhodují výkony nikoliv na trati, ale v boxech a compech umístěných na jejich zídkách. Ve 42.kole zajel k mechanikům podruhé i Raikkonen, opět se ukázalo, že umí pošetřit své pneumatiky. Bottas vydržel  ještě o kolo déle a to vše slibovalo dramatický závěr.

  V depu se odehrál dramatický moment u Grosjeana , který svým lotusem málem přejel své snažil stahovat Rosbergův náskok. Pořadí za nimi bylo poměrně neměnné vzhledem k rozestupům mezi jezdci. mechaniky. Ve 46.kole si Rosberg dojel pro poslední sadu kol a Hamilton se tak dostal do čela. Nyní šlo o loterii kolem toho, vydrží li Hamilton na své sadě až do cíle. Za mercedesy se drželi Vettel, Bottas, Raikkonen, Massa, Ricciardo a Grosjean….52.kolo a Hamilton naposled v boxech, vrátil se před Sebastianem Vettlem a se ztrátou 20 s na Rosberga. Mercedesy si opět jeli vlastní závod. Hamilton se snažil stáhnout náskok svého stájového kolegy, ale zdálo se, že to bude nad jeho síly. 

  Sedm kol před cílem bylo jasné, že první letošní vítězství získá Rosberg před Hamiltonem a Vettlem, boj probíhal o čtvrtou příčku mezi Bottasem a Raikkonenem. Ve stejném kole snimi se držel už jen Massa, všichni ostatní byli už nejméně o kolo zpět. Jinak jsme však viděli víceméně nezábavnou Velkou cenu s minimem skutečných soubojů. Cíl se přiblížil a pořadí na cílové čáře bylo následující. Prvního vítězství letos dosáhnul Nico Rosberg a double díky druhému v cíli Hamiltonovi stáj Mercdes. Třetí dojel Vettel, dále Bottas, s autem nespokojený Raikkonen dojel pátý, dále Massa, Ricciardo, Grosjean, Sainz a Kvjat. Tolik bodovaná místa.

J3.K