Velká cena USA 2015 – Austin

  Závodní víkend v Austinu provázely problémy s počasím po celou dobu, rušily se tréninky i kvalifikace, která se dokonce přesunula až na neděli a navíc se neuskutečnila kompletní, její třetí část byla zrušena také a na start se postavili jezdci podle časů zajetých v její části druhé. Déšť způsobil mnoho karambolů a smyků, samotný závod tak sliboval dramatickou podívanou. Pořadí na startovním roštu bylo tedy po všech problémech i penalizacích následující: Rosberg a Hamilton, Ricciardo a Kvjat, Peréz a Hulkenberg,  Massa a Verstappen , Alonso a Grosjean, Button a Maldonado, Vettel (ten sice zajel 5.čas, ale po výměně motoru dostal 10 míst na startu penalizaci)  a Ericsson, Bottas a Nasr, Rossi a Raikkonen (i on byl posunut dozadu pro výměnu pohonné jednotky), Stevens a Sainz .

  Start na mokré trati vyšel nejlépe Hamiltonovi, který vyvezl Rosberga mimo trať a dostali se před něho i Ricciardo a Kvjat. Šlo o velmi kontroverzní chování vedoucího jezdce šampionátu k týmovému kolegovi. Ericsson  ulomil Nasrovi část předního křídla a dva další jezdci přišli o zadní pneumatiky, Grosjean s Alonsem museli k mechanikům. Trať rychle osychala a bylo jasné, že bude třeba měnit pneumatiky. V 5.kole byl do závodu zapojen virtuální safety car, neboť na trati bylo plno karbonových úlomků. Ještě před tím byl k vidění krásný souboj Raikkonena, také Vettel rychle postupoval dopředu. Pořadí bylo v 7.kole následující: Hamilton, Kvjat, Ricciardo, Rosberg, Peréz, Vettel,Verstappen, Raikkonen, Sainz, Hulkenberg, Button, Ericsson, Massa, Maldonado, Grosjean, Alonso… To už Bottas definitivně zaparkoval v depu. O kolo později proběhl restart a Rosberg se rychle dostal před oba redbully a čekal nás souboj o čelo závodu. 

    Přehřívání přechodných pneumatik bylo předzvěstí brzkých výměn. Grosjean byl prvním odvážným, ale o kolo později zajel do boxů a ukončil své účinkování ve Velké ceně USA. Ve 13.kole jsme viděli krásný souboj Ricciarda, Kvjata a Rosberga, který přesypal pořadí. Ricciardo se dostal na 2.místo, Rosberg spadl na třetí a Kvjat na čtvrté. Ricciardo se rychle přiblížil k Hamiltonovi a začal útočit na první pozici. Výkon mercedesu byl však tvrdým oříškem. Pouze však do 15.kola, kdy se mu to podařilo a stal se novým vedoucím jezdcem. O kolo později zaútočil na Hamiltona neúspěšně i Rosberg. Velmi agresivně jel i Raikkonen ve svém souboji s Verstappenem. Ten ho však udržel za zády a navíc překonal na chvíli i Vettla. Klouzající pneumatiky přinášely fantastické souboje. V 18.kole se dostal před Hamiltona Rosberg a zahnal ho do depa pro slicky. 

    Vzápětí se provoz v depu zvýšil a všichni přezouvali na suché pneumatiky. Kimi Raikkonen poškodil svůj monopost a bariéru. 21.kolo přineslo pořadí:  Ricciardo, Rosberg, Kvjat, Hamilton, Vettel, Verstappen, Sainz, Hulkenberg, Peréz, Massa, Button,...  Ve22.kole se dostal Rosberg před Ricciarda a Hamilton před Kvjata. K vidění bylo mnoho výletů mimo trať. Raikonnen se vrátil na chvost závodního pole na 15.pozici, Vettel naopak pokořil Kvjata. Rosberg začal ujíždět a Ricciardo ztrácet, Hamilton se mu rychle přiblížil za jeho křídlo. V 27.kole se opět vše vrátilo do starých kolejí, na obou prvních místech se opět usadily mercedesy. Raikkonen byl dalším jezdcem, který odstoupil. Ericsson zůstal stát na trati a na trati se objevil safety car, což znamenalo, že vedoucí Rosberg přišel o jedenáctisekundový náskok. Vettel rychle vyměnil pneumatiky, podobně i Button, Nasr.

    Znovu závodit se začalo opět ve 33.kole a začali se dít věci. Rosberg se udržel v čele, za ním Hamilton, ale oba redbully se rychle propadly. Navíc bylo jasné, že Vettel má výhodu přezutí navíc. Verstappen se dostal před redbully, Hulkenberg si o Ricciarda ulomil kolo a odstoupil. Rosberg si z prvního místa oskočil k mechanikům, vrátil se na čtvrtém místě, ale po předjetí Verstappena se vrátil na pódiové umístění. A nadále byl velmi rychlý a stahoval náskok v tu chvíli prvního Hamiltona a za ním jedoucího Vettla, kterého překonal ve 42.kole. O kolo později Kvjat rozbil svůj monopost o bariéru a na trať se vrátil safety car. Hamilton ihned využil situace a přezul pneumatiky, Vettel ho nečekaně následoval. Rosberg se vrátil na první místo. Prozatím jsme viděli mnoho nehod, závod ovlivnil velmi častý skutečný a virtuální safety cary.

    Celé pole se tak opět sjelo. Další z řady restartů nás čekal v 47.kole. pořadí bylo následující: Rosberg, Hamilton, Verstappen, Vettel, Alonso,Peréz, Ricciardo, Button, Maldonado, Sainz, Rossi a Nasr. Zbývalo deset kol do konce. Rosbergovi se podařilo lehce odskočit, Vettel předjel Verstappena a kdesi vepředu měl oba mercedesy. Rosberg opět chyboval a Hamilton se dostal do vedení, navíc třetí Vettel se přiblížil k druhé pozici. Bojovalo se však i ve zbytku pole.Button se dostal na 6.místo před Alonsa a dojížděl Peréze. Alonse překonal i Sainz.  Hamilton si jel pro další titul mistra světa. Rosberg prokázal, že letošní rok je pro něho velmi smolný a i když měl závod velmi dobře rozjetý, nakonec může akorát popřát svému kolegovi k titulu a proklínat safety cary. Konec závodu se blížil a cílová rovinka čekala na závodní peloton. Pásku první proťal Hamilton před Rosbergem, Vettlem, mimo pódium zůstali  Verstappen, Peréz, Sainz, Button, Maldonado, Nasr, Alonso.

J3.K