Sobota, neděle

  První zmínka se týká, jak jinak, Ukrajiny. Vladimír Putin vyhlásil třicetihodinové příměří, Zelenskyj ho x krát porušil a do světa i přes naše média řve cosi o tom, že to dělají Rusové. Tuto strategii používá už 3 roky, protože následný pláč všude možně přetavuje v solidní příjmy. Jde o systematickou práci, kterou největší světový žebrák přeměňuje ukrajinské životy v miliardy přicházející ze zahraničí. Z nich velká část okamžitě a nenávratně mizí v soukromém sektoru včetně financování luxusního života ukrajinského diktátora. Možná tyto skutečnosti budou nazývat jako dezinformace, ale ani to nás nesmí překvapit. Podívejme se na to, kdo pumpuje peníze do politických neziskovek a liberálních médií. Jen Evropská komise v rámci svého hospodaření utrácí z našeho společného mnoho miliard eur za „sponzorství“ různých subjektů snažících se prosazovat myšlenky jí prosazované.

  Tím ukončujeme politiku, přeci jenom se děly i jiné věci. Pro nás ty zajímavé na Mosteckém okruhu. V sobotu to byl sraz majitelů vozů značky Porsche. Možná jste zaznamenali jisté potíže této slavné značky způsobené následky poslušnosti vůči Evropskou unií prosazovaného Green Dealu. Na závodišti se sešlo skutečně mnoho majitelů i fanoušků sportovní klasiky. Různé modely, ročníky, ovšem všechny osazené spalovacími motory. Abychom byli spravedliví, objevil se i elektrický Taycan, ale nikoho nezajímal. Místo něj lidé obdivovali nádherné GT3RS, jejichž vzhled je díky zadnímu křídlu trochu kosmický. Nechyběly ani populární GT4RS, které se dají ještě koupit a rozhodně stojí za pozornost. K vidění však bylo mnoho dalších modelů různých výkonů a stáří. Někteří zájemci se mohli svézt na okruhu, navíc agentura Legendy u Vás poskytovala možnost řídit vybrané z jejích 5 porsche přímo v reálu na okruhu. Ve 13.00 začala spanilá jízda, kdy se přítomní majitelé shromáždili právě na trati. Ta v tu chvíli připomínala podstatnou část českého národního rozpočtu.

  Neděle trávená na stejném místě, tentokrát už za volantem BMW M4 Competition, byla ve znaku rychlé jízdy. I tentokrát to bylo za účasti zážitkové agentury Legendy u Vás. Její track day  umožnil po zimě otestovat schopnosti řidičů i vozidel. Tentokrát bez divácké kulisy, ale v o to větším tempu. A nebylo to špatné. Poloprázdná trať, sucho, teplo tak akorát, vzorná péče. A opět mnoho spokojených klientů, kterým byly k dispozici mimo modelů Porsche tentokrát například i Lamborghini Huracan STO, BMW M4CS, Toyota Yaris GR. Upřímně řečeno, je krásné vnímat, kolik lidí auta miluje a je ochotno i v této turbulentní době investovat do zážitků. Nemusíte riskovat odebrání řidičského průkazu (souhlasíme s Filipem Turkem, že omezování rychlosti na současnou úroveň je prostým nepochopením reálných možností člověka), přesto můžete dosahovat solidních výkonů a ručička tachometru se dostane tam, kam u sportovních aut patří.

  Mostecký okruh je v ohrožení kvůli sporu točícího se kolem jeho hlučnosti. Na běžných silnicích hlídkují policisté plnící rozkaz: „Řidič s těžší nohou nesmí projet“. Míst, kde se dá svižně svézt, ubývá. A když to navíc chcete ještě zdokumentovat, čímž ze sebe uděláte terč, budete popotahováni. Již zmiňovaný Filip Turek to učinil a už po něm jdou. U policistů je to polická objednávka, najde se ale i plno „ovčanů“ dštících síru a projevujících pohoršení nad „sobectvím“ europoslance. Ostatně tak to nazvala holubička Nerudová. Samozřejmě za potlesku dalších rozumově omezených spoluobčanů, pro které je jakýkoliv zákon či nařízení důležitější než vlastní názor či schopnosti.

  Můžete si o Turkovi myslet cokoliv, ale je to muž milující auta, motory a možnost využívat jejich dovednosti. Rychlejší přesun po dálnici není rozhodně něčím, co poškozuje planetu a taktéž zdůvodňovat každou druhou nehodu jako nepřizpůsobení rychlosti je úplně scestné. A v podstatě vylhané. Ve čtvrtek jsem byl u dopravní nehody, při které mladá žena srazila jedenáctiletého kluka přebíhajícího silnici mezi auty. Jela cca 40km/hod, nemohla dělat vůbec nic. Nebyl to hezký zážitek, dítě dopadnulo 2 metry od mého auta, naštěstí živé. Neexistuje rychlost, při kterého se nemůže nic stát, její omezování planetu nechrání, naopak podporuje nepozornost a snižování dovednosti řidičů. Z vlastních zkušeností znám, že při 30km/hod usínám, nesoustředím se. S ručičkou výše a výše na stupnici ostřím smysly, soustředím se. Na dálnici platí to samé, okresky také nevyjímaje. A ano, svezení na okruhu je něco podobného, jako pro studenta vysoká škola. I proto jsem rád, že agentura Legendy u Vás, ale třeba i Klub sportovních aut, jehož jsem býval členem, existují. A ten víkend byl fajn.

Jindřich Kulhavý