Odborník radí…..

  Zatímco Střepiny byly relativně bez ohlasu, i když v nich nějací znalci tvrdili cosi o vyložené potřebě Evropy přijmout utečence z občanskou válkou a náboženskými rozbroji zkoušených zemí, především Sýrie, Lybie a Iráku, na možnou úpravu rychlostí hned reagoval kdekdo.

  Pokud bychom se podívali na nebezpečnost obou situací, imigrační problém je daleko větší průšvih. Islámský stát už začal hrozit v Itálii a pravdou je, že se mu do do Evropy podařilo zajisté dostat velmi mnoho zdravých a ze svého pohledu správně připravených diverzantů a bojovníků. K tomu se vyjadřující odborník tvrdí, že je to dobře pro naši ekonomiku a celkovou populaci. A ne jeden, ale rovnou dva. Jak již víme, nestrannost některých médií lze velmi dobře správnými pobídkami nasměrovat tak, aby dav zbaštil návnadu i s háčkem.

  Jenže toto sousto je už extrémně velké a háček z něj kouká natolik, že by na něj skočila jen vyložená ryba. Normální člověk se jen diví, jak je toto možné, kde se v unijních politicích bere ta drzost. Navíc, vzpomeneme li si na chování evropské populace po válkách, dojde nám, že kdyby Evropě bylo nejhůře, množení si zajistí sama a deficit dožene. K tomu muslimské spoluobčany opravdu nepotřebujeme.  Navíc, pokud by měli stejné schopnosti, jako romští kolegové, obávám se, že není opravdu o co stát. Rozmnožovat se umí každý, uživit následky je složitější.

  Odborníci na dopravu, to je další pochoutka. Vidíme li, jak se projektují dálnice a poté staví, chápu jejich obavy. Jen oni ví, zdá se, že to, za co stát platí horentní peníze, je po dokončení paskvil. A ne prvotřídní silnice určená provozu a zátěži. Jak jinak lze pochopit tvrzení, že jsou konstruované na maximální rychlost 130km/hod. Máte li před sebou 10 km dlouhý naprosto rovný úsek dálnice a ani ten není připraven pro rychlejší jízdu, pak je něco špatně.  Přidá li se se svým nesouhlasem i učitel autoškoly, je to proto, že svou práci odvádí špatně a řidičský průkaz pro každého, kdo si jen umí sednout do auta, je jeho vizitkou. Už dlouho se mluví o úpravách zákonů ve smyslu různých stupňů oprávnění dle praxe za volantem, ale zatím jsou ti nejzkušenější naprosto přehlíženi a bere se ohled jen na nekvalitní absolventy z ještě méně kvalitních autoškol.

  Nakonec tu máme pánaboha v podobě vševěda Miloše Zemana. Ten pohrozil, že zákon bude vetovat. V době, kdy ani nedošel ještě do senátu vysílá signály o tom, že jej stejně neschválí.  Sice je jeho veto směšné, může li být později přehlasováno, nicméně to opět jen ukazuje na touhu vládnout absoluticky. Velmi by mne zajímalo, kdy se Miloš naposled držel volantu. Pokud se potřebuje někam dostat, má jeho limuzína puštěné majáky a rychlostní limity neřeší. A zbytek je práce pro piloty vládní letky. Navíc se na vše dívá pohledem starého muže, jehož reflexy mají problém i se zatáčkou v hradních chodbách.

  Takže pokud jste zaslechli z úst moderátorů prohlášení, že politici podlehli lobbistům vlastnícím rychlé vozy a nezaslechli jste naopak to, že by bylo nejlepší otáčet lodi s rádoby uprchlíky z území terorizovaného Islámským státem zpět už po vyplutí z výsostných vod zasažených států, přemýšlejte o  tom, nakolik svobodnými jsou naše deníky a televizní zpravodajství, případně v čím zájmu nás neustále oblbují. Odborníci jsou totiž už i líní vymýšlet si čísla podporující jejich názory. Ta se dají totiž snadno upravit, ale také dokázat, že pomocí těch nesprávných čísel lžou. A tak už jen tlachají a jsou za to ještě placeni. Proboha, to už jsme tu na tom opravdu až tak špatně?

P.S. Autor tohoto článku, jak jinak, než z doslechu, ví, že po hradecké dálnici jet 180km/hod lze téměř po celou trasu bez nebezpečí převrácení vozidla, jeho vznesení se a rozkladu. Údajně podobné je to na trase Praha-Rozvadov. Tam ve většině úseků prý bylo viděno vozidlo jedoucí ještě vyšší rychlostí a jediným nebezpečím byli vzteklí důchodci v Dacii s přívěsným vozíkem, když museli uhnout z rychlého pruhu ve chvíli, kdy je dojel kamion. Odborník by však nesouhlasil, vždyť takových důchodců jezdí hodně. Rád toho odborníka někdy svezu...Kolik z těch odborníků najede ročně aspoň 70 000km, kolik z nich se potkalo osobně s migranty, Romy a.....prognostici věděli vždy nejvíce. Hned po broukovi Pytlíkovi.

J3.K